示范区：交通先行为民众

没有敲一声锣鼓，没有燃放一挂鞭炮。现场却挤满了周边的群众，他们脸上洋溢满意的笑容。每天需要往返商丘和虞城的电器经营者黄文深有感触地说：“这条路是我们虞城人的梦，我们盼望多少年了，等跨铁路大桥开通后，就更方便了。”黄文所说的道路，就是我市市民强烈关注的长江路东延项目，该项目日前正式开通（商都大道至虞城界段）。当天开通的还有黄河路（京九铁路至郑庄立交段），豫苑路（北海路至竹韵路段），侯恂路（中州路至归德路段），方域路（中州路至归德路段）和雪苑路（归德路至中州路、睢阳路至豫苑路段）等六条道路（段）。

为进一步完善城区交通基础设施，增强交通通行能力，缓解日益增加的交通压力，方便广大市民出行，经示范区党工委、管委会研究，决定于11月24日将已具备通车条件的长江东路等六条新建成道路（段）集中进行通车。这六条道路长13.7公里，投资5.4亿元。六条道路的建成通车，进一步完善了城区交通基础设施，增强交通通行能力，缓解日益增加的交通压力，方便了广大市民的出行，为示范区承接产业转移、建设枢纽经济提供坚实的基础支撑。

据示范区城管交通局局长张留雁介绍，近年来，示范区以改善和保障民生为目标，围绕建设畅通通达、生态环保、兴业宜居的目标，突出抓好市政道路、桥梁等城市基础设施和百城建设提质工程工作，着力优化交通路网，实施了以四大循环圈（商务中心区、开发区、物流园区、装备制造园区）互联互通为重点的路网建设，2015年以来累计建设道路和桥梁项目166个，累计投资达98亿元，辖区道路总里程将达310公里，道路网密度达8.5公里/平方公里，全区所有道路将全部实现互联互通。

据了解，长江东路（商都大道至虞城），双向六车道，红线宽70米，投资约1.7亿元。作为连接商丘至虞城的一条新建道路，为商虞一体化系统工程重要组成部分，开通后会极大地缓解木兰大道、G310交通通行压力，加快商虞一体化进程。黄河路（京九铁路至郑庄立交）双向十车道，红线宽150米，投资约1.8亿元。作为G310贯穿城区东西的通行要道，升级为双向十车道后将进一步增强通行承载能力，改变该地区经常性拥堵现象。同时，绿化后将成为商丘市北部一条重要景观大道。豫苑路（北海路至竹韵路）为双向六车道，红线宽60米，投资约1.2亿元。作为现状豫苑路打通、南延工程，将直接连接北海路与宋城路，衔接方域路、侯恂路，进一步减轻星林路和睢阳大道通行压力。同时，也将极大方便市一中新校区周边交通通行。侯恂路（中州路至归德路）双向四车道，红线宽30米，投资约0.2亿元。作为建业十八城、蓝色港湾、中信国安小区等集中居住区一条城市次干道，将极大缓解该区域出行不便的问题，同时完善热力、燃气、自来水等与生活相关的设施，进一步方便群众生活。方域路（中州路至归德路）双向四车道，红线宽40米，投资约0.2亿元。作为城市次干道，进一步打通、延伸断头路，不仅可以加密路网密度，且有效联系归德路与中州路，达到快速通行的目的。雪苑路（归德路至中州路、睢阳大道至豫苑路）双向两车道，红线宽20米，投资约0.3亿元。作为万达商业圈一条城市次干道，开通后将有效衔接归德路、中州路、睢阳大道、豫苑路等南北城市主干道，同时为商丘市实验幼儿园等重要政府、教育设施提供便利，有效缓解北海路、宋城路交通通行压力。

“这几条路的开通，贯穿市区整个东部，极大地方便交通出行，政府真是实实在在给咱老百姓做好事，我给示范区点一百个赞。”市民刘先生高兴地说，他今天准备召集几个骑友，骑着自行车把新开通的道路看个遍。

示范区相关负责人告诉记者，今年以来，示范区党工委、管委会把道路建设作为一项重要民生工程来抓，以“马上办抓落实”的工作机制，积极回应群众诉求，围绕打通断头路、畅通微循环，干成了多年想干未干成的事，受到市委、市人大、市政府、市政协的充分肯定。尤其是马上要修通的长江路跨京九立交桥，将会极大地解决商丘东部的交通困难，改善群众的出行条件，为通达商丘和高质量发展做出积极贡献。

编辑： 田戈   责任编辑：李瑾瑜