按下“快进键” 项目建设“加速跑”

　　京雄商高铁的建设，是商丘人民非常关注、十分期待的一件大事，它建成通车后将大幅缩短商丘到北京的时间，加速形成商丘普铁、高铁“双十字”的枢纽布局，对于商丘加速融入京津冀协同发展意义重大。4月16日，记者走进位于梁园区建设西路的京雄商高铁商丘制梁场及沿线施工现场，如火如荼的建设场景令人震撼。

　　在制梁场存梁区，成品箱梁一字排开，蔚为壮观，场区设钢筋加工车间、钢筋绑扎区、箱梁生产区、箱梁存放区、提梁区、拌和站等多个功能区。该制梁场于2023年8月开始制梁，目前启用了8个制梁台座，最大存梁能力为100榀左右，现在每天计划制梁1至2榀，已累计制梁95榀。

　　在制梁场钢筋绑扎区，现场严格按照程序进行施工，密密麻麻的钢筋按照标准绑扎，确保每一个环节都精益求精。制梁台座是生产箱梁的台座。在5号制梁台座，记者看到，施工人员对钢筋胎架进行再次绑扎、检查后，通过外模、内模、端模、垫块等把庞大的钢筋胎支撑好，各个环节经监理检测验收后，才可进行混凝土浇筑。

　　为提高施工效率、保证施工质量，制梁场从钢筋下料、加工、半成品运输，到智能张拉系统、压浆系统、自动喷淋养护系统等工序基本实现机械化、智能化，极大提高了箱梁生产效率和质量。

　　在京雄商高铁施工现场，一辆近百米长的架桥机在高高的桥墩上缓缓前行，将一榀长24米、重达五六百吨的箱梁缓慢移动到指定位置，再将箱梁慢慢吊起，稳稳地落在两座桥墩上。从出场到完成架设，1榀箱梁架设要用4个多小时，整个过程严格按照技术规范及安全操作规程，稳步推进搬、提、运、架等环节，确保圆满完成架设任务。

　　当前，京雄商高铁商丘段已累计架设箱梁37榀，跨清凉寺大道连续梁工程正在紧锣密鼓施工，该工程完成后将打通架梁通道，京雄商高铁商丘段箱梁架设将按下“快进键”。

　　京雄商高铁雄安至商丘段正线全长552.531公里，途经3个省、9个市、25个县（区），其中商丘段全长18.976公里。京雄商高铁的设计时速为每小时350公里，如果按照这个速度，建成通车后，从商丘出发2个小时即可抵达北京。