如今在一些地方，公车私驾似乎成了一种时尚：或驾车返家度双休日（从任职的乡镇至县城，抑或是从任职的县城至城市），或驾车带家人短途观光，或驾车探亲访友，或驾车参加什么聚会，可谓潇洒得很，也风光得很。在“公家人”驾“公家车”的模糊观念支配下，很少有人觉得这没有什么不对。即使有人对此提出质疑，也被认为此乃小事一桩，不值得一提。于是，公车私驾在社会的宽容下便形成了一个延续一年又一年的老问题、老话题。
公车私驾真的是小事一桩吗？非也。
据某网络报道，截至2007年年底，“全国公车400万辆，每年花掉财政3000多亿元”。这数千亿元，既没有全部花在办公事上，也没全部花在公车私驾上。有位全国政协委员刘先生曾公布一份公车私用情况的调查：“目前在一些地方，公务车公用占1/3，司机私用占1/3。”按此推算，每年公车私驾起码要花掉财政1000亿元。这皇皇巨款，不是天上掉下来的，更不是哪个超级富豪恩赐的，而是国家的财产、人民的财产。1000亿元打了水漂，能是小事一桩吗？
有报道说，从2005年至2007年，某省发生35起领导干部违反公务用车管理规定、酒后驾车等交通肇事案件，至26人死亡。其中，政法机关领导干部交通肇事案件10起，县、（市、区）机关单位肇事18起，乡镇机关肇事7起。那全国呢？没人统计。干部驾公车往往是无证驾驶，即使有驾驶证，天晓得是怎么弄来的！可以肯定的是，没有受过严格训练，本事有点“潮”，焉能不肇事？公车私驾危害群众生命，造成财产损失，能是小事一桩吗？
干部公车私驾往往是在8小时之外、双休日或节假日，其活动离开了包括司机在内的群众的视线，即远离了监督，易被五光十色的世界所诱惑、所俘虏，自觉或不自觉地参与某些与其身份不相称的活动，干出诸如跑官买官、包二奶之类的见不得阳光的勾当。如此的公车私驾衍生腐败，能是小事一桩吗？
前车之覆，后车之鉴。明智的人，谁也不愿干类似于捡个芝麻丢个西瓜的蠢事。是为追求虚荣的风光而去践踏法规，损害国家与群众利益，拿个人的政治生命开玩笑，还是堂堂正正做人，干干净净做事，永远立于不败之地？孰重孰轻，不是一清二楚了吗？
当然，这绝不是说，干部绝对不可私驾公车。倘若具有经过考核合格而领到了驾驶证，又确系公务所必须，领导干部私驾公车还是可以的。福州市曾将此当做例外，作出过相关规定。
倘若说对公车私驾不管不问，那有失公允。据了解，不少地方都有严禁公车私驾的规定，但公车私驾现象却依然屡禁不止。是领导干部个人认识不到位，是有关部门将规定束之高阁，还是有关部门疏于管理，对规定检查、监督不到位？笔者不得而知，不敢妄言。
