赵国璋：终生愿做奋斗者

“今年是新中国成立70年，我1948年参加解放军，1978年到地方工作，1995年在商丘火车站离休，与新中国一起成长，同步经历。我终生愿作一个为他人、为集体的奋斗者。”今年88岁的商丘火车站离休干部、原副站长赵国璋在接受记者采访时说。

据赵国璋介绍，他1948年2月参加解放军，担任过司号员、护理员、卫生员、通讯员、文书、参谋、军事科长、军分区教导队副队长，转业后历任商丘火车站副站长、工会主席、调研员等，曾到开封42速成中学学习，商丘第六步兵学校结业被评为上等生，后从武汉军校毕业，1948年至1949年在陕州地区与洛阳、洛宁、灵宝等地的伪保安团、红学会进行战斗。1948年夏季，部队进行新式整军运动，开展诉苦教育，指导员带头诉说旧社会的苦，带动所有的人回忆旧社会的苦难。从此他确立了正确的信念，懂得为谁当兵，为什么当兵，怎样当好兵，再苦再累从没动摇过信念，在历次战斗、历次政治运动中都非常坚定，从没掉过队。

1978年8月，赵国璋转业到商丘火车站担任车站计生委副主任，管理全站计划生育工作，他建立制度，发现问题内查外调，商丘火车站曾连续三年获得郑州铁路局计生先进单位。他任副站长时，党委分给的工作他总是圆满完成，到站工作后就和爱人及三个小孩居住在一间半房屋内，一住就是十年。上世纪80年代初，恢复奖金制，他主动申请不要一等奖。

“受党的教有，让我经常想到‘河深海深不如阶级友爱深’，于是树立‘先人后己、处处想到他人，做一个有益于人民的人’的信念，从未利用手中的职权给家中亲友解决任何问题。”他说“54岁退居二线，我受单位委派，参与《商丘火车站志》编修工作，不讲价钱，获得商丘专员公署、商丘铁路分局奖励。”

与70年前相比，商丘火车站的变化很大。赵国璋告诉记者，1913年，朱集车站（商丘火车站前身）由法国人监督兴建，1915年竣工，建成了一座283平方米的法式票房，两座0.63米高的土站台，站内仅铺设四股半道。1916年，全长276.8公里的开徐段铁路正式通车。当时，法国人任站长，行文都是用法文，1933年更名为商丘车站。建国前，商丘火车站设施简陋，客货运输能力较弱。

1948年11月，商丘解放后，商丘至徐州铁路修复通车，全市军民全力支援淮海战役，胜利完成了支前物资运输任务。1954年，在原票房北侧建300平方米候车室1座，候车室东侧建20平方米的售票房，站外修建了400平方米的广场。1985年，商丘火车站发展为1站3场，职工961人，比建国初期的71人增长13.5倍。

“以前的商丘火车站在道北，售票厅、候车室都在一起，混乱不堪，指挥系统、装卸货物都是人工操作。现在全部是现代化的设施，电脑操作，不但工作效率大幅度提升，安全也有了保障。 目前，商丘火车站高铁也已经开通，发展真是快，这在当时是不敢想象的。”回忆自己与新中国同步成长的经历，赵国璋说，“经过党的多年教育，秉持宽人克己、善待他人，全心全意为党、为人民而努力的宗旨，度过了平淡无奇但又值得骄傲的70年。”

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