威马汽车首款量产车EX5下线 将于4月上市

人民网-汽车频道 2018-04-02 09:18

人民网温州3月29日电(王紫)28日,在浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园,首批威马旗下EX5量产车正式试装下线,于4月北京车展上市,将于下半年大批量交付用户。据了解,威马汽车旗下的第二款车型已经进入测试阶段,也将于北京车展同期亮相。

此次试装下线的EX5量产车定位为紧凑级纯电动SUV,官方数据显示该车最大续航里程可达600km,综合工况下续航里程450km,起步售价20万元左右,将于4月北京车展开启预售。威马汽车战略规划副总裁陆斌表示,自2017年12月11日至今,EX5预定数量已突破10000台。

EX5定位于让用户用得起、用得爽的新能源汽车,因此这款车在很大程度上表现得很“聪明”。据介绍,威马EX5采用了诸多创新交互方式,如该车将搭载车窗智能交互,车主在接近车门时即可了解该车剩余电量、续航等基本信息,且车身内部的旋转式智能触控大屏可由车主定制横向或纵向布局,满足用户的个性化需求等。此外该车应用动态logo等创新科技,结合“威马ID”用户系统,可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定,使用户在不同的威马终端及业务环节中,拥有一致性的智能化产品体验。

威马汽车创始人沈晖

威马汽车创始人沈晖表示,随着EX5量产车的试装下线,未来5个月,威马汽车要着重产品的测试和质量把控,以保证下半年EX5正式上市后,能够顺利地大批量地交付到用户手中。对于销量规划,沈晖期望在2019年能够达到10万台的销量。

据介绍,威马新能源汽车智能产业园围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心任务建设,意在智能制造和智慧交通领域,打造中国未来新能源智能化汽车工业4.0园区的标杆。威马智能化工厂采用C2M(Customer- to-Manufactory,即顾客对工厂)生产模式,从订单生成到排产制造,都可以根据客户需求,客制化生产。区别于传统整车工厂造车思路,威马从0开始重构订单及制造体系,全面围绕用户需求布局,确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。

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2018-04-02 09:18     人民网-汽车频道   我要评论 

人民网温州3月29日电(王紫)28日,在浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园,首批威马旗下EX5量产车正式试装下线,于4月北京车展上市,将于下半年大批量交付用户。据了解,威马汽车旗下的第二款车型已经进入测试阶段,也将于北京车展同期亮相。

此次试装下线的EX5量产车定位为紧凑级纯电动SUV,官方数据显示该车最大续航里程可达600km,综合工况下续航里程450km,起步售价20万元左右,将于4月北京车展开启预售。威马汽车战略规划副总裁陆斌表示,自2017年12月11日至今,EX5预定数量已突破10000台。

EX5定位于让用户用得起、用得爽的新能源汽车,因此这款车在很大程度上表现得很“聪明”。据介绍,威马EX5采用了诸多创新交互方式,如该车将搭载车窗智能交互,车主在接近车门时即可了解该车剩余电量、续航等基本信息,且车身内部的旋转式智能触控大屏可由车主定制横向或纵向布局,满足用户的个性化需求等。此外该车应用动态logo等创新科技,结合“威马ID”用户系统,可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定,使用户在不同的威马终端及业务环节中,拥有一致性的智能化产品体验。

威马汽车创始人沈晖

威马汽车创始人沈晖表示,随着EX5量产车的试装下线,未来5个月,威马汽车要着重产品的测试和质量把控,以保证下半年EX5正式上市后,能够顺利地大批量地交付到用户手中。对于销量规划,沈晖期望在2019年能够达到10万台的销量。

据介绍,威马新能源汽车智能产业园围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心任务建设,意在智能制造和智慧交通领域,打造中国未来新能源智能化汽车工业4.0园区的标杆。威马智能化工厂采用C2M(Customer- to-Manufactory,即顾客对工厂)生产模式,从订单生成到排产制造,都可以根据客户需求,客制化生产。区别于传统整车工厂造车思路,威马从0开始重构订单及制造体系,全面围绕用户需求布局,确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。

责任编辑: zc
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