连霍高速夏邑站常堵车

司机吐槽:下站用时比行车用时长

文/图 晚报首席记者 鲁超 商丘网——京九晚报 2018-07-06 00:58

热线显示:

睢阳区的王先生向《京九晚报》热线反映,连霍高速夏邑站经常因收费缓慢而发生拥堵的情况,甚至出现从商丘驾车去夏邑,路途时间还没有等待收费的时间长。

家住睢阳区的王先生,因为看到连霍高速夏邑收费站经常出现拥堵的情况,向《京九晚报》热线反映。他说,6月29日早上从商丘市开车去往夏邑县,当将要到达夏邑县连霍高速收费站的时候,却看到前方出现了严重的拥堵。“从收费站一直堵到匝道上,眼看着排队等待下高速的汽车就要堵到高速的正常车道上了。”

王先生说,这并不是第一次被堵在连霍高速夏邑站的收费站前了,因为该站没有ETC通道,而且只有两个收费车道,一旦遇到车流量大的时候,就会出现严重的拥堵。“有时候,从商丘去夏邑,路上才开了半个小时,但是下高速就会堵上一个来小时!”

当日上午8点50分左右,记者看到连霍高速夏邑县收费站前等待下高速的汽车排起了长队,其车辆拥堵从收费站几乎到匝道的最后端(如图)。

而家住梁园区的赵女士,其老家在夏邑县,她也经常驾车往返于商丘与夏邑之间。说到连霍高速夏邑站的拥堵,她却确实是经常遇到的事情。

“每到节假日前后的时候,夏邑的高速收费站就会出现堵车。”赵女士说,近年来,她驾车从商丘回夏邑老家的时候,多次遇到堵车的情况。“最严重的就是今年春节前,我开着车在夏邑县收费站前堵了一个半小时。”

赵女士说,从夏邑站驾车上高速的时候,很少发生拥堵,而下高速的时候就常常会出现堵车了。从原因上看,是连霍高速夏邑站的收费站车道太少,收费效率太慢所导致的。“如果从夏邑县下高速的汽车太多,那么为啥不增加ETC通道呢?为啥不能增加收费车道呢?”

昨日上午,记者就此采访了河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司工程科的工作人员。该工作人员表示,连霍高速夏邑站是在2001年修建的,而修建时候的标准也是按照2001年的标准而设计的。“当时的两个收费车道能够满足需求,但是随着车辆的增多,现在就满足不了需要了。”

“夏邑县人民政府很重视此事,去年就与省交通厅进行协调,并且现在正在扩建连霍高速夏邑收费站。”该工作人员说,连霍高速夏邑县收费站是在近20年前修建的,其收费能力已经难以满足如今车辆的需求,夏邑县人民政府正在扩建该收费站。“扩建是由夏邑县人民政府进行的,具体情况我并不清楚,应该快要建好了。”

该工作人员同时表示,因永城市、柘城县有两处高速公路收费站,其他县也往往不是只有一处高速收费站,所以其下站的车辆可以得到分流。但是夏邑县却只有一处高速收费站,其下站的车辆相对集中,在只有两条收费车道的情况下,确实容易出现拥堵。“很多县都不是只有一条高速公路,尤其是有交叉的高速公路可以选择,但是夏邑县却只有这一处高速,所以车辆比较集中。”

该工作人员称,虽然虞城县的高速收费站也不多,但是很多虞城的汽车却选择在就近的商丘高速收费站下了高速,这样也减轻了虞城高速收费站的车流量。“夏邑县至永城市之间的连霍高速也还没有加宽,这段高速的加宽也快要实施了,届时收费站也会相应的增加车道。”

对于为何连霍高速夏邑站没有ETC收费车道的问题,该工作人员称此事属于河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司收费科负责,自己并不清楚情况。

昨日上午和下午,记者多次拨打河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司收费科的电话,却始终无人接听。

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连霍高速夏邑站常堵车
司机吐槽:下站用时比行车用时长
2018-07-06 00:58   文/图 晚报首席记者 鲁超   商丘网——京九晚报   我要评论 

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睢阳区的王先生向《京九晚报》热线反映,连霍高速夏邑站经常因收费缓慢而发生拥堵的情况,甚至出现从商丘驾车去夏邑,路途时间还没有等待收费的时间长。

家住睢阳区的王先生,因为看到连霍高速夏邑收费站经常出现拥堵的情况,向《京九晚报》热线反映。他说,6月29日早上从商丘市开车去往夏邑县,当将要到达夏邑县连霍高速收费站的时候,却看到前方出现了严重的拥堵。“从收费站一直堵到匝道上,眼看着排队等待下高速的汽车就要堵到高速的正常车道上了。”

王先生说,这并不是第一次被堵在连霍高速夏邑站的收费站前了,因为该站没有ETC通道,而且只有两个收费车道,一旦遇到车流量大的时候,就会出现严重的拥堵。“有时候,从商丘去夏邑,路上才开了半个小时,但是下高速就会堵上一个来小时!”

当日上午8点50分左右,记者看到连霍高速夏邑县收费站前等待下高速的汽车排起了长队,其车辆拥堵从收费站几乎到匝道的最后端(如图)。

而家住梁园区的赵女士,其老家在夏邑县,她也经常驾车往返于商丘与夏邑之间。说到连霍高速夏邑站的拥堵,她却确实是经常遇到的事情。

“每到节假日前后的时候,夏邑的高速收费站就会出现堵车。”赵女士说,近年来,她驾车从商丘回夏邑老家的时候,多次遇到堵车的情况。“最严重的就是今年春节前,我开着车在夏邑县收费站前堵了一个半小时。”

赵女士说,从夏邑站驾车上高速的时候,很少发生拥堵,而下高速的时候就常常会出现堵车了。从原因上看,是连霍高速夏邑站的收费站车道太少,收费效率太慢所导致的。“如果从夏邑县下高速的汽车太多,那么为啥不增加ETC通道呢?为啥不能增加收费车道呢?”

昨日上午,记者就此采访了河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司工程科的工作人员。该工作人员表示,连霍高速夏邑站是在2001年修建的,而修建时候的标准也是按照2001年的标准而设计的。“当时的两个收费车道能够满足需求,但是随着车辆的增多,现在就满足不了需要了。”

“夏邑县人民政府很重视此事,去年就与省交通厅进行协调,并且现在正在扩建连霍高速夏邑收费站。”该工作人员说,连霍高速夏邑县收费站是在近20年前修建的,其收费能力已经难以满足如今车辆的需求,夏邑县人民政府正在扩建该收费站。“扩建是由夏邑县人民政府进行的,具体情况我并不清楚,应该快要建好了。”

该工作人员同时表示,因永城市、柘城县有两处高速公路收费站,其他县也往往不是只有一处高速收费站,所以其下站的车辆可以得到分流。但是夏邑县却只有一处高速收费站,其下站的车辆相对集中,在只有两条收费车道的情况下,确实容易出现拥堵。“很多县都不是只有一条高速公路,尤其是有交叉的高速公路可以选择,但是夏邑县却只有这一处高速,所以车辆比较集中。”

该工作人员称,虽然虞城县的高速收费站也不多,但是很多虞城的汽车却选择在就近的商丘高速收费站下了高速,这样也减轻了虞城高速收费站的车流量。“夏邑县至永城市之间的连霍高速也还没有加宽,这段高速的加宽也快要实施了,届时收费站也会相应的增加车道。”

对于为何连霍高速夏邑站没有ETC收费车道的问题,该工作人员称此事属于河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司收费科负责,自己并不清楚情况。

昨日上午和下午,记者多次拨打河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司收费科的电话,却始终无人接听。

责任编辑: Nick
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