恒指今早低开0.1%,报30411点;大市早盘小区间震荡,盘中最低见30259点,最高报30519点。截至收盘,恒指跌0.43%,报30309点;国企指数跌0.67%,报11870点;红筹指数跌0.42%,报4576点;大市全天成交1132亿港元。
内地汽车制造股继续下跌,截至收盘,广汽集团(02238)跌1.7%,北京汽车(01958)跌2.71%,长城汽车(02333)跌3.31%,华晨中国(01114)跌1.77%,吉利汽车(00175)跌1.07%,东风集团股份(00489)跌0.11%,。
券商股持续走低,多只中资券商股创52周新低;中信证券(06030)跌5.19%;广发证券(01776)跌2.03%;中国银河(06881)跌1.89%;海通证券(06837)跌3.07%,国泰君安国际01788)跌2.01%。
汇付天下(01806)今日挂牌,上市破发。收跌11.73%,报6.62港元。
五洲国际(01369)涨25%,报0.085港元;公司昨晚公布,就国金报文章于5月24日在其网站登载声明,澄清该公司仅持有江苏五丰5.13%的间接权益,故此江苏五丰并非所指称的该公司附属公司;及该公司从未参与江苏五丰的业务经营或管理。
安踏体育(02020)收跌4.76%,报43港元;富瑞发表速评,称安踏体育在今早举行电话会议,就早前GMT沽空报告作澄清,当中回应指安踏的毛利率高于Nike,安踏管理层澄清即使Nike,其中国业务的毛利率也远高于全球业务,另外又提及即使安踏现金充裕下,仍在2017年3月时配股集资,公司回应称,配股是作全球收购之用,管理层又表明5月份表现不论以存货、增长以及折让率,均属健康。富瑞总结称,继续相信安踏在内地本地体育用品品牌当中,拥最大潜力,透过多种品牌展以及omni-channel策略,可夺取市占率,现时富瑞预测安踏2018年收入206亿元人民币,纯利38亿元人民币,同比各升23.8%及21.6%,纯利率18.2%,预测2019年纯利及纯利率将升46亿元人民币及18.4%。该行重申予该股目标价44.5元,评级“买入”,等同预测12个月市盈率24倍,主要风险是行业增长呆滞、竞争加剧、原材料成本上升以及存货增加。
中国重汽(03808)涨6.94%,报13.26港元,创历史新高;公司5月重卡销量保持增长,中国重汽午后持续上涨,已创上市以来新高。5月份重型卡车产量为14050辆,销量为16425辆;首5月重型卡车累计产量为62066辆,销量为66324辆,同比分别增长19.32%、28.80%。汇丰证券表示,5月份内地重卡车销量同比上升约16.7%,该行维持全年销量100万辆的预测,重申建议“买入”潍柴动力(02338)和中国重汽(03808),潍柴动力的目标价为14.7元,至于中国重汽的目标价则为15元。第一商用车网报道,5月份内地重卡销量11.4万台,同比增长约16.7%,即年初至今增长15.2%,其中,解放牌汽车(FAW)领先同业,销量同比增长17%,巿占率达24.7%,预计今年余下时间,巿场增长将可持续。
专家观点:
光大证券海外市场研究认为,2018港股市场消费板块的投资相较周期性板块具备更好的业绩增长比较优势,但对一定规模以上的资金来讲,近期市场持续震荡,已使得中资金融前瞻PE不到7倍、中资地产前瞻PE不到8倍,特别是业绩稳定性更好的行业龙头,估值更具优势,保持对低估值龙头一定程度的底仓配置尤为重要,特别是在中国内地经济环境企稳之时,对宏观环境担忧的逐步缓解,将使得低估值龙头公司亦具备较好的估值弹性。