长路放歌奏新曲

——民权县交通运输发展纪实

记者 闫鹏亮 通讯员 王保江 梁磊 商丘网—商丘日报 2017-10-10 15:38

三座跨陇海铁路高架桥实现了老城区、新城区、高新区的高度融合,极大地方便了群众的生产生活。 薛皓 摄

连霍高速民权站出入口。 本报记者 闫鹏亮 摄

民权区位优势地图。本报资料照片

郑徐高铁民权北站。 本报记者 闫鹏亮 摄

畅通绿美的县乡道路。 梁磊 摄

核心提示

5年前,民权仅有民权火车站和连霍高速民权出入口,而现在民权人出行更方便:可以在郑徐高铁民权北站直达20多个省会城市,也可以上郑民高速,1个小时到新郑机场飞往您想去的地方。

这些还不算什么,关键是民权80多万农村群众出行更方便了,全县已基本实现了村村通柏油路,“路站运”一体化的大交通格局业已形成,让农民群众真真切切感受到农村公路建设带来的便利和实惠。

所有这些仅仅是民权构建大交通、惠及大民生的一个缩影。

A 修筑在黄河故道上的“万里长城”

说起交通的业务很多,但最重要的还是修路。要说起修路不得不提起在黄河故道岸边修筑的那条公路,用建设者的话说那种施工难度堪比修建万里长城。

早在3年前,民权的决策者们在全市率先提出打造民权国家湿地公园、国家生态公园和黄河故道生态走廊并称的“两园一廊”。观光廊道必先修路,而这项工程的建设创下了民权筑路史上的辉煌。

在民权黄河故道南岸,有一条西起野岗乡户口桥,东至王庄寨吴屯大堤,全长47公里的柏油路面横空出世,犹如一条逶迤在故道南大堤上的“黑色长龙”,从西向东,穿越国家森林公园,两侧森林茂密,树木葱郁、绿翠欲滴;进入国家湿地公园,鲲鹏湖、秋水湖、龙泽湖三湖连片,碧波荡漾、荷花盛开、百鸟争鸣、莺歌燕舞,给故道增添了无限的生机和活力。来此游玩的客人无不赞叹:“故道春色美,行走画廊中”。这一切都源于该县4年来着力打造沿黄河故道集休闲观光、生态保护、农业开发为一体的生态廊道建设的新思路新理念。

让时光倒流到2013年以前,申甘林带大片大片森林遭到砍伐还田,风沙四起,故道岸边,芦苇杂草丛生,湿地沼泽连片、鱼坑、水塘星罗棋布、沟壑纵横,根本无法通行,行人隔河相望,声相闻而形不至。

2014年初,民权县委、县政府提出打造国家森林公园和国家湿地公园以及黄河故道生态走廊“两园一廊”,建设美丽民权,县委、县政府把故道公路建设的重任交给了县交通运输局。

3年过去了,在1000多个日日夜夜里,民权交通人硬是让人难以想象地在黄河故道腹地筑起了一道“黑色长龙”,植绿后被民权人亲切地称为建在黄河故道上的“绿色长城”。

据相关负责人介绍,该项目共动土方160万余立方米,人工2万多个,动用机械1.8万多台次,于2016年5月20日全线贯通。2017年初,黄河故道北岸从任庄大堤至吴屯大堤全长20.2公里,已开始启动。建成后将形成“三路夹两湖”方圆50多公里的生态廊道旅游观光“闭合圈”。

“世上本来没有路,走的人多了便成了路”。由此联想到“两园一廊”实现了“天堑变通途”,这个通途,是交通人一步一个脚印历时两年零五个月走出来的。

B 交通工作亮点纷呈

全力打造“全省城乡客运一体化示范县”。“欲问秋果何簌簌,自有春风雨潇潇”。民权县交通人把以满足广大城乡居民出行需求、加快统筹城乡经济社会发展为出发点,坚持公交优先、城乡整合、统筹协调,构建了以县城为中心,各乡镇为据点的城乡道路客运发展网络,实现了城市公交与城乡公交的无缝衔接,为全县广大群众提供安全、经济、便捷的运输服务。2016年12月,经省交通运输厅检查验收,民权县被授予“河南省城乡道路客运一体化发展示范县”荣誉称号。

他们本着便民惠民的原则,坚持公交优先发展战略,通过采取统筹规划、合理布局,全面完善基础设施,积极开通城市公交新线路等措施,充分发挥全县客运站区位优势,全部采用新能源纯电动车,城市公交紧密连接高铁站、火车站、客运站、高速路口以及公共自行车等道路运输服务站点,解决了广大人民群众“最后一公里”出行问题。同时运用新技术,提升管理水平,应用天迈智能调度系统,对全县所有城市公交实现智能化指挥、运营和调度管理,稳步推进智慧交通建设。

目前,全县城市公交公司1家,公交线路6条,新能源纯电动公交车90辆,营运线路80公里,停靠站点218个,新式港湾式候车亭90座,不但实现了城区公交与城乡公交的无缝衔接,而且营造了安全、高效、便捷、优质、绿色的城市公交服务环境,让发展成果最大限度地惠及百姓。

他们还积极推出绿色出行方式,分两期推进城市公共自行车建设,结合城市规划,以公共交通、公交枢纽站点和主干道为依托,共建设完成了47个自行车存取站点800辆自行车,这些公共自行车全部推出手机扫码租车支付功能,十分方便广大市民群众存取骑行,全面开启了城市公交绿色生活新模式,全县城市公交发展翻开了历史新篇章。

交通运输执法再上新台阶。民权县交通运输局以队伍正规化、执法规范化、管理制度化建设为方向,着力建立健全了30多项内部管理制度,做到执法检查、案卷处理和执法监督三权分离,在日常管理、执法过程中形成了以制度管人、以制度办事,制度面前人人平等的工作格局,建立完善行政权力约束机制。

对罗庄、北关两个固定超限站内的职工食堂、宿舍、办公设施全部更新,安装了空调,对超限站内的执法设施、场地全部进行硬化、绿化,改善了执法环境。为执法机构执法人员配备了执法记录仪、摄像机、照相机,完善了固定超限站的视频监控系统,创新建设了民权县交通运输执法监控平台,创新购置了电话追呼系统,创新建造了超限站内货物保管大棚,创新发展了超限站执法区域内执法文化(宣传氛围、警示教育墙等方面均为民权独创),并于每部执法车辆上安装360°无盲区监控系统。

通过一系列的设施完善和创新,该县交通部门科技执法水平得到全面提升,2015年执法体制改革以来,共检测车辆26万辆,处罚超限超载车辆2895辆。2016年6月份代表市局接受市人大代表对固定站治超工作进行评议时,获得市人大代表们的一致好评,罗庄超限站2016年获得全市先进基层党组织;在省交通运输厅行政执法局组织的第三方综合评价工作中,获得全市第一名;商丘市市级文明单位。

C 硕果累累惠民生

5年来,民权县的农村公路建设有了长足发展,特别是全省农村公路建设“三年行动计划”(2014年—2016年)实施以来,民权交通人抢抓机遇,务实重干,农村公路建设、养护取得显著成绩,为全县经济社会发展提供了强有力支撑。2012年至2016年5年间,新修和改造农村公路507公里,总投资4.1亿元。截至2016年底,全县农村公路总里程2831公里,按行政等级划分:县道232公里,乡道196公里,通村公路2400公里,农村公路通畅率100%,乡镇通车率100%,行政村通车率100%,全县有二级以上汽车站3个,农村客运站18个,线路25条,其中旅游专线3条,农村客车180多辆。通过实施“路站运”一体化建设,办成了一批大事,办好一批喜事,办妥了一批难事,真真切切让农民群众感受到农村公路建设带来的实惠。

建设是发展,养护同样也是发展。5年来该县交通部门累计养护县乡道路总里程1200多公里,整修水毁塌方3万多立方米,挖补坑槽6.6万平方米,罩面7.9万平方米,栽植路林17万栋,投入养护资金4000多万元,农村公路养护率85%以上,好路率75%以上,美丽乡村建设使农民群众有更多的获得感。

民权交通事业取得的辉煌成就,诠释了民权县交通运输局是一个想干事、能干事、会干事、干成事的坚强领导集体,证明了民权交通人是能打善战、敢啃硬骨头的排头尖兵,他们一任接着一任干,一张蓝图绘到底,他们用“拓荒牛”的干劲、拼劲、钻劲、耐劲,破解了一个个难题,抓住了一次次机遇,攻克了一个个难关,向全县人民交了一份份满意的答卷。

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长路放歌奏新曲
——民权县交通运输发展纪实
2017-10-10 15:38   记者 闫鹏亮 通讯员 王保江 梁磊   商丘网—商丘日报   我要评论 

三座跨陇海铁路高架桥实现了老城区、新城区、高新区的高度融合,极大地方便了群众的生产生活。 薛皓 摄

连霍高速民权站出入口。 本报记者 闫鹏亮 摄

民权区位优势地图。本报资料照片

郑徐高铁民权北站。 本报记者 闫鹏亮 摄

畅通绿美的县乡道路。 梁磊 摄

核心提示

5年前,民权仅有民权火车站和连霍高速民权出入口,而现在民权人出行更方便:可以在郑徐高铁民权北站直达20多个省会城市,也可以上郑民高速,1个小时到新郑机场飞往您想去的地方。

这些还不算什么,关键是民权80多万农村群众出行更方便了,全县已基本实现了村村通柏油路,“路站运”一体化的大交通格局业已形成,让农民群众真真切切感受到农村公路建设带来的便利和实惠。

所有这些仅仅是民权构建大交通、惠及大民生的一个缩影。

A 修筑在黄河故道上的“万里长城”

说起交通的业务很多,但最重要的还是修路。要说起修路不得不提起在黄河故道岸边修筑的那条公路,用建设者的话说那种施工难度堪比修建万里长城。

早在3年前,民权的决策者们在全市率先提出打造民权国家湿地公园、国家生态公园和黄河故道生态走廊并称的“两园一廊”。观光廊道必先修路,而这项工程的建设创下了民权筑路史上的辉煌。

在民权黄河故道南岸,有一条西起野岗乡户口桥,东至王庄寨吴屯大堤,全长47公里的柏油路面横空出世,犹如一条逶迤在故道南大堤上的“黑色长龙”,从西向东,穿越国家森林公园,两侧森林茂密,树木葱郁、绿翠欲滴;进入国家湿地公园,鲲鹏湖、秋水湖、龙泽湖三湖连片,碧波荡漾、荷花盛开、百鸟争鸣、莺歌燕舞,给故道增添了无限的生机和活力。来此游玩的客人无不赞叹:“故道春色美,行走画廊中”。这一切都源于该县4年来着力打造沿黄河故道集休闲观光、生态保护、农业开发为一体的生态廊道建设的新思路新理念。

让时光倒流到2013年以前,申甘林带大片大片森林遭到砍伐还田,风沙四起,故道岸边,芦苇杂草丛生,湿地沼泽连片、鱼坑、水塘星罗棋布、沟壑纵横,根本无法通行,行人隔河相望,声相闻而形不至。

2014年初,民权县委、县政府提出打造国家森林公园和国家湿地公园以及黄河故道生态走廊“两园一廊”,建设美丽民权,县委、县政府把故道公路建设的重任交给了县交通运输局。

3年过去了,在1000多个日日夜夜里,民权交通人硬是让人难以想象地在黄河故道腹地筑起了一道“黑色长龙”,植绿后被民权人亲切地称为建在黄河故道上的“绿色长城”。

据相关负责人介绍,该项目共动土方160万余立方米,人工2万多个,动用机械1.8万多台次,于2016年5月20日全线贯通。2017年初,黄河故道北岸从任庄大堤至吴屯大堤全长20.2公里,已开始启动。建成后将形成“三路夹两湖”方圆50多公里的生态廊道旅游观光“闭合圈”。

“世上本来没有路,走的人多了便成了路”。由此联想到“两园一廊”实现了“天堑变通途”,这个通途,是交通人一步一个脚印历时两年零五个月走出来的。

B 交通工作亮点纷呈

全力打造“全省城乡客运一体化示范县”。“欲问秋果何簌簌,自有春风雨潇潇”。民权县交通人把以满足广大城乡居民出行需求、加快统筹城乡经济社会发展为出发点,坚持公交优先、城乡整合、统筹协调,构建了以县城为中心,各乡镇为据点的城乡道路客运发展网络,实现了城市公交与城乡公交的无缝衔接,为全县广大群众提供安全、经济、便捷的运输服务。2016年12月,经省交通运输厅检查验收,民权县被授予“河南省城乡道路客运一体化发展示范县”荣誉称号。

他们本着便民惠民的原则,坚持公交优先发展战略,通过采取统筹规划、合理布局,全面完善基础设施,积极开通城市公交新线路等措施,充分发挥全县客运站区位优势,全部采用新能源纯电动车,城市公交紧密连接高铁站、火车站、客运站、高速路口以及公共自行车等道路运输服务站点,解决了广大人民群众“最后一公里”出行问题。同时运用新技术,提升管理水平,应用天迈智能调度系统,对全县所有城市公交实现智能化指挥、运营和调度管理,稳步推进智慧交通建设。

目前,全县城市公交公司1家,公交线路6条,新能源纯电动公交车90辆,营运线路80公里,停靠站点218个,新式港湾式候车亭90座,不但实现了城区公交与城乡公交的无缝衔接,而且营造了安全、高效、便捷、优质、绿色的城市公交服务环境,让发展成果最大限度地惠及百姓。

他们还积极推出绿色出行方式,分两期推进城市公共自行车建设,结合城市规划,以公共交通、公交枢纽站点和主干道为依托,共建设完成了47个自行车存取站点800辆自行车,这些公共自行车全部推出手机扫码租车支付功能,十分方便广大市民群众存取骑行,全面开启了城市公交绿色生活新模式,全县城市公交发展翻开了历史新篇章。

交通运输执法再上新台阶。民权县交通运输局以队伍正规化、执法规范化、管理制度化建设为方向,着力建立健全了30多项内部管理制度,做到执法检查、案卷处理和执法监督三权分离,在日常管理、执法过程中形成了以制度管人、以制度办事,制度面前人人平等的工作格局,建立完善行政权力约束机制。

对罗庄、北关两个固定超限站内的职工食堂、宿舍、办公设施全部更新,安装了空调,对超限站内的执法设施、场地全部进行硬化、绿化,改善了执法环境。为执法机构执法人员配备了执法记录仪、摄像机、照相机,完善了固定超限站的视频监控系统,创新建设了民权县交通运输执法监控平台,创新购置了电话追呼系统,创新建造了超限站内货物保管大棚,创新发展了超限站执法区域内执法文化(宣传氛围、警示教育墙等方面均为民权独创),并于每部执法车辆上安装360°无盲区监控系统。

通过一系列的设施完善和创新,该县交通部门科技执法水平得到全面提升,2015年执法体制改革以来,共检测车辆26万辆,处罚超限超载车辆2895辆。2016年6月份代表市局接受市人大代表对固定站治超工作进行评议时,获得市人大代表们的一致好评,罗庄超限站2016年获得全市先进基层党组织;在省交通运输厅行政执法局组织的第三方综合评价工作中,获得全市第一名;商丘市市级文明单位。

C 硕果累累惠民生

5年来,民权县的农村公路建设有了长足发展,特别是全省农村公路建设“三年行动计划”(2014年—2016年)实施以来,民权交通人抢抓机遇,务实重干,农村公路建设、养护取得显著成绩,为全县经济社会发展提供了强有力支撑。2012年至2016年5年间,新修和改造农村公路507公里,总投资4.1亿元。截至2016年底,全县农村公路总里程2831公里,按行政等级划分:县道232公里,乡道196公里,通村公路2400公里,农村公路通畅率100%,乡镇通车率100%,行政村通车率100%,全县有二级以上汽车站3个,农村客运站18个,线路25条,其中旅游专线3条,农村客车180多辆。通过实施“路站运”一体化建设,办成了一批大事,办好一批喜事,办妥了一批难事,真真切切让农民群众感受到农村公路建设带来的实惠。

建设是发展,养护同样也是发展。5年来该县交通部门累计养护县乡道路总里程1200多公里,整修水毁塌方3万多立方米,挖补坑槽6.6万平方米,罩面7.9万平方米,栽植路林17万栋,投入养护资金4000多万元,农村公路养护率85%以上,好路率75%以上,美丽乡村建设使农民群众有更多的获得感。

民权交通事业取得的辉煌成就,诠释了民权县交通运输局是一个想干事、能干事、会干事、干成事的坚强领导集体,证明了民权交通人是能打善战、敢啃硬骨头的排头尖兵,他们一任接着一任干,一张蓝图绘到底,他们用“拓荒牛”的干劲、拼劲、钻劲、耐劲,破解了一个个难题,抓住了一次次机遇,攻克了一个个难关,向全县人民交了一份份满意的答卷。

责任编辑: 曹娟
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