今日沪深两市股指集体小幅高开，两市开盘后一改前两日窄幅震荡的走势，快速拉升走强，随后维持震荡走势，尾盘稍稍有所回落，最终以收涨迎国庆。

今日共有39只非ST股涨停（剔除达涨停价未封涨停个股以及上市首日新股）。腾讯证券甄选部分涨停个股进行原因剖析，以便投资者后市决策。

【次新股板块】傲农生物、澳联电子、台华新材、阿石创等22股：业绩支撑估值阶段到来，下一次集中性行情可能会在年底或明年初

次新+通信继续掀涨停潮。据中信建投前期研报中对于次新股的研究指出：对于次新股板块PE 比较高，我们认为可以从两个视角来看待。从交易角度来说，筹码炒作是次新股估值偏高的原因。但没有业绩支撑的估值必然会逐渐回落，这点在上市半年或一年后已充分反映。从PEG的角度来看，部分次新股虽然估值较高，但是业绩增速也很快，部分次新股其在开板时PEG 已经小于1，其有可能已具备较好的投资价值。另一方面，中航证券樊波表示：“预计下一波次新股集中性的行情将在年底或明年初，期间可能有个股性的小行情，但不具备规模性和集中性” 。

【汽车板块】安凯客车、京威股份：“双积分管理办法”正式发布，插电混动将有巨大发展空间

9月28日，工信部会同财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分管理办法”），旨在建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展。双积分管理办法自2018年4月1日起施行，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。

业内人士认为，双积分管理办法与此前的征求意见稿相比，最显著的不同即将考核时间从2018年推迟到2019年。推迟一年实施新能源积分交易政策，给企业一定的缓冲时间，可以做好产业链和新品推出的准备。同时，这也导致了新能源汽车企业发展的线路变化，未来的插电混动将有巨大的发展空间。

国信证券分析认为，双积分政策的核心是整车厂油耗下降速度与新能源汽车产销比例，而后期油耗降低技术难度边际效应递增，同时消费升级与较高层次换车需求使得油耗相对较高的大中型乘用车逐步受到市场青睐，预计2018年行业油耗水平年均下降2%-3%，对应燃油积分为负从而使得新能源汽车积分市场价值得以显现。

业内人士表示，一年的延期时间让国际车企能够在中国布局产业链，实现插电混动的快速提升，或许还会有走捷径的企业出现。此时政府有关部门应该出台配套政策，对新能源汽车市场进行“换血”，否则将会给目前正在高速发展的新能源汽车市场踩刹车。

【5G概念】恒信东方、武汉凡谷：5G商用化预期增强，我国标准定制话语权提升

9月28日，第二届5G创新发展高峰论坛在北京召开，工业和信息化部通信发展司司长闻库表示，目前，5G已经进入了第二阶段，即技术方案试验。5G国际标准化工作已经进入到攻坚阶段，3GPP将于2018年6月完成第一个版本的5G标准。华为、中兴通讯、英特尔等知名企业展示了其在5G方面的技术进展。5G概念最近也在二级市场上掀起了一阵炒作“旋风”，两周累计上涨7.23%，傲视各板块。

国都证券指出，一旦5G正式商用，用户将迅速向5G转化。而随着中国在标准制定中的话语权不断提升，相关上市公司的业绩与前景必将受益。

海通证券分析称，在5G投资预期逐步升温背景下，光通信设备、光器件、光纤光缆板块的利润和估值均有望获得明显提升。

广发证券认为，对于5G，4G产业化路径具有较强的借鉴意义，一方面，牌照发放将带来产业渗透率的大幅提升；另一方面，产业链上游基站设备商往往因为前期大规模投资率先受益。