资料图：(2007年)十二月二十一日下午，由中国航空工业第一集团公司（中国一航）自行研制生产的中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机，在上海飞机制造厂顺利实现总装下线。图为参加盛大下线仪式的国外来宾纷纷与这款开创中国民机新纪元的“翔凤”飞机合影留念。中新社发孙自法 摄

　　资料图：(2007年)十二月二十一日下午，由中国航空工业第一集团公司（中国一航）自行研制生产的中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机，其中文名为“翔凤”，寓意矫健飞翔之凤，在上海飞机制造厂顺利实现总装下线。此举表明，中国在民用飞机科研和制造领域取得突破性进展，中国自主研制的先进喷气支线客机已成为世界民用客机大家庭的新成员。中新社发孙自法 摄

　　如果一切顺利，“翔凤”ARJ21今天下午将在大场机场进行工作首飞，这比原本预计的本月中旬首飞推迟了一周。 据透露，首飞时间持续约半小时，最高飞行高度为900米。

　　记者了解到，第一架ARJ21试飞机上没有安装客用座位，只设有2名首飞员、1名观察员共3个座位，机上将携带大量的仪器设备，观察员的任务主要是检测飞机仪器的各项指标。首飞时，飞机第一次离地后的高度将从300米逐步攀升到600米、900米，最高不会超过900米。出于安全因素，飞机的起落架也不会像民航飞机一样收起。

　　业内人士表示，在首飞完成后，将推出4架ARJ21试飞机，第3架试飞飞机上才会进行“内装修”。经过相当于18个月运行期的稳定飞行，在相关型号得到审定后，将向用户进行交付。

　　首飞工作是对飞机各项性能、各个系统的一次综合测验。在首飞工作顺利完成后，飞机将进行转场，转交给位于西安的中国飞行研究院，进行最后的试飞工作，这也是取得适航证的最后一步，一般这一过程要持续一年至一年半的时间。专家表示，飞机转交时不可能用火车、轮船运载，唯一方式就是ARJ21飞机从上海飞往西安，因此首飞工作尤为关键。(来源：解放网-新闻晨报) (来源：中国经济网)